南京直齿驱动 SG-I直齿驱动

直齿驱动也是属于回转支撑，它是一种新型回转类产品，又称齿轮式回转减速器。

回转支承是一种特大型的滚动轴承，由内、外环形座圈和滚动体组成，通过与机器设备的相对转动的两部分结构连接，实现结构的相对回转。回转支承是随着现代机械工业发展而不断发展起来的新型机械部件，从用于挖掘机、起重机等工程机械，逐渐发展到应用于风力发电设备、船用机械、海洋平台、港口机械、采矿冶金、雷达天线、轻工机械以及高端医疗设备等非常广泛的工业领域。

回转式减速器在回转支承装置中有非常重要的作用，能控制回转支承运行的速度，在紧急情况中能根据减速器调整回转支承的速度。下面则来看看回转支承减速器的四大优势。

一、回转支承减速器的高集成性

回转式减速器高度集成，大与小的回转支承减速器可驱动的机件和载荷差距数十倍，但他们的尺寸，尤其是传动链轴向尺寸差别不大，这一优势有利于串联传动连接机件的结构形式扁平化，从而使得整个机械装备缩小。

二、回转支承减速器的模块化

由于回转支承减速器的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序，从而大幅度提高劳动生产率。

三、回转支承减速器的*性

蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转支承减速器可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也提升了主机的作业稳定性和作业的*系数。回转支承减速器跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。

四、回转支承减速器的简化主机设计

与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率。

我们生产的直齿驱动型号齐全，根据结构型式我司具有型号SG-I、SG-M、SG-H等，亦可根据主机实际情况定制产品。

洛阳隆达轴承有限公司成立于1999年，位于轴承生产基地-河南洛阳，注册商标LDB®，是一家专门从事精密转盘轴承（回转支承）及精密回转驱动的设计、研发、制造、销售为一体的企业。公司拥有各类生产和技术检验设备近30余台，加工范围从直径150mm至4000mm，涵盖各种标准和非标规格的转盘轴承的生产制造。公司于2019年通过了德国TUV认证公司的ISO9001:2015质量管理体系认证，从原材料入厂到成品出厂整个生产过程，实施严格的过程控制和质量控制。

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